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【海外の反応】川崎重工も関わるシンガポールの鉄道SMRTの中国製の列車に欠陥が見つかり、ひそかにリコール!!

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ニュース内容

 

シンガポールの中国製電車SMRTに欠陥があり35台がリコールされた。
「中国の工場がひそかに35台の車両をひびわれと構造的な欠陥がみつかったとしてリコール」というのが7月5日火曜、香港のFactWireによる報告だ。
中国の鉄道産業界の情報提供者からの香港のメディアへの通報によると、シンガポールのSMRT運営会社は欠陥車両をCSR Sifang Locomotive &?Rolling Stock Company に修理のために送り返したということだ。
情報によれば、問題の列車はSMRTのビシャン駅に格納されていた。FactWireの話ではレポーターが6月12日の午前1時ごろ、2両の列車がグリーンのカバーをかけられ車庫から出て3時ごろに車両はジュロン港に到着した。レポーターのドローンの映像では6台の車両が港の端に置かれているのがわかる。
別の情報によると、それらの車両はチンタオ(青島)に向けて出荷されており、チンタオにはCSR Sifangの工場がある。6月末にFactWireのレポーターがチンタオの工場に向かい、そこで車両が6月25日にシンガポールから到着したことを確認した。レポーターは工場の外にE27と書かれたグリーンのカバーがかけられた車両があるのを目撃した。
欠陥車両はSMRTのC151Aシリーズの一部である。
C151A車両製造の契約では2009年5月、日本のKawasaki Heavy Industries Rolling Company、シンガポールLTA、CSRSifangの共同プロジェクトに発注された。
合計35台のC151Aの列車が2011年5月から2014年にかけてシンガポールに出荷された。中国とシンガポールからの情報によれば問題は2011年の当初からあり、列車の品質は悪かったという。
2011年の12月にはそれまでで最悪の運用に支障をきたす事項があり、オペレーターはC151Aの列車に原因があるのではないかと疑った。以降C151Aの支払いを延期している。
中国側の情報提供者によれば深刻な構造上の問題で2013年からC151Aの品質が悪化しているという。
KAWASAKIは車体の製造を担当し、中国の会社が組み立ての責任を負っていた。
あるSMRTの従業員は
「車体のフレームを丸ごと取り換えるというのは初めてのことだ。どれだけ深刻なことかわかるだろう」といい、別の人は「中国製の車両はとても安いんだ。そんなに安くていいものがあると思うか?代償さ」という。
FactWireの取材に対してはSMRT、シンガポールのLTA社、親会社のCSR Sifangは何も答えていない。
しかし欠陥車両についてSMRTのFacebookで「エンジニアが2013年製の35台のうち26台に傷を見つけた」と投稿している。
「欠陥車両は保証期間内なので製造元が修理する。LTAも、KWASAKI、CSRSifangとともにC151A車両でみつかった欠陥について協力している。」とも回答している。
さらに「これらの欠陥はボディの表面だけで安全性、パフォーマンスに問題はない、製造会社は欠陥の修正を保証する。列車のネットワークは安全性、信頼性について厳しくテストされ確認された。」と付け加えた。

 

 

海外の反応

 

 

・CEOたちはなんて愚かなんだ!!

 

 

・まあ、そう怒るな、社長が「申し訳ない、善処する」といえばいくら怒ってもシンガポーリアンは何も抵抗できないし、何とかしてくれると思ってる。

 

 

・じゃあ君はヨーロッパや日本の列車の輸入に一票入れたというのか?

 

 

・新たな経済の段階に入ったんだ。シンガポールは今までうまくいっていたが世界の専門家は事態を見守っている。真実は、真っ逆さまに転落中。

 

 

・欠陥車を返品したんだから今の幹部を承認した70%は賢明なんだろ。

 

 

・ひどすぎる、主犯者がさっさと逃げ出したとは!!

 

 

・あんたはCEOよりましだというの?30%は仕事に興味もない負け犬よ。CEOに辞任を求めてみんなの生活に責任とれる?

 

 

・俺たちは数年無能な奴らを追い出すように言い続けているが今も高給をもらってのうのうとしてる。そのうちシンガポール人も駐在者も終わりだな。

 

 

・中国はイスラエル、ドイツ、イラン、ニュージーランド、サウジアラビア等にも列車を作ってるぞ。全部の国が中国製を買ったかどうかは定かじゃないけど、問題じゃない?

 

 

・金をケチれば問題は多くなる、金を出せば問題は減る!それだけのことさ!!

 

 

・香港は2008年からこの列車を走らせてるが何か問題があった?シンガの鉄道は老朽化が進んでいる。新しいものに取り換えることが緊急の課題だ。

 

 

・香港では走ってないよ!!それに2017、2018年まで支払いはない。

 

 

・中国が海外の国に車両を売った証拠はある?以前USを含む10か国に売ったとある中国の会社から聞いたことがあるけど、確認したのは一社がテスト用か何かに売ったということだけで、それも中国側の会社のリストだったが。

 

 

・物は粗雑だったけどちゃんと動いた時代に戻りたい。ゆっくりだけどストレスも人混みもホコリもない時代に戻りたい。引退する時には…。

 

 

・どこにでも引っ越せ。

 

 

・そうだな、負け犬はここにいてフライにされて釜揚だ!!

 

 

・好きな政党に投票続けてれば?いつか到達できるかも。

 

 

・俺もあの時代が恋しいんだ。

 

 

・誰が契約にサインしたんだ?

 

 

・75%の多数派だろ。

 

引用:https://sg.news.yahoo.com/35-smrt-trains-recalled-by-china-manufacturer-due-100717823.html

 

 

公共の乗り物とか原発とか、中国は今後たくさん作るつもりのようね・・・ちょっと心配なんだけど。

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17 Comments

  • 名無し

    中国…イギリス…原発…でかい花火になりそうだな

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  • 中共に関わるな

    未だ懲りずに中国と川崎は協力しているのか、名前を使われ技術をコピーされ後々後足で砂を掛けられるのが落ち、川崎には学習能力が無いのか????

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  • 名無し

    KAWASAKIに注文するのは危険だな
    やっぱりHITACHIでないと

    Reply
  • 名無し

    ※2協力してるのはシンガポールの会社で共同事業。製造も川崎がしたいところ、値段でシンガポールの会社に安い中国製造に押し切られたんじゃないの?
    10年前シンガポールのMRT乗ったけど日本製って本当?普通に快適でICカードも当時からあったしな。
    便利な地下鉄で4ヶ国語表記なのと、ドリアン持ち込み禁止ぐらいしか覚えてない

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  • 名無し

    部品を注文して組立を日本がするのが売りだったのに、中国が組み立ててる時点で
    技術の流出や不良品も撤去せずに使う無責任行動が出たんじゃないのか!

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  • 名無し

    MRTの鉄道システムは日本企業だったはず

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  • 名無し

    鉄道技術を安値で中国に売り渡して、世界中で模倣鉄道車両が作り売られて商売邪魔される事態になってんのに未だに協力してるとか馬鹿の極みだな。

    川崎重工だけならいいが他の鉄道会社の邪魔にもなってるから、本当にどうしようもないし売り渡した奴はこんな事態は簡単に予想できたのに小学生並みの頭してる。

    売り渡した前川崎重工業社長の長谷川聡は完全技術屋でビジネスの事なんかこれっぽっちも分からないし出来ない奴だったのに、そんな人間を社長にするなよ。

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  • 名無し

    川崎の輸送機も強度不足…でも強度不足は日本のお家芸だからな
    日中戦争になったらスクラップ大会になりそう

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  • 名無し

    米8 ガイジンかよwwww 強度不足がお家芸? 日本語勉強しろwww 馬鹿ww

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  • 名無し

    チンタオしてんじゃねえよ

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  • 名無し

    ※8
    下朝鮮の戦車や高等練習機もアメリカ設計だが、出来はあの有様
    問題は設計ではなく、製造する側が特亜だと言うこと

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  • 名無し

    川崎は相変わらず売国してるな

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  • 名無し

    シンガポール人の不平が溜まってる感じ怖い
    あそこは事実上の独裁だからいつか爆発するんじゃないだろうか

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  • 名無し

    川崎重工も考えろやバカタレ。
    お前ら国益を損ねている事を自覚してんのか?

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  • 名無し

    >>14
    今に始まったことか?
    昔から川崎重工は在日企業じゃん

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  • 名無し

    どんなに表面取り繕っても所詮シンガポールも土人の国ってこった

    Reply
  • 名無し

    日本って在日企業が多過ぎだろ。

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